2010年07月12日
ツーリング
昨日日曜日は、恒例のヤマハビックツーリングでした
が、しかし出発してから恩納村へ入った頃から、フロントホークのシールが抜けオイル漏れを起こしてしまいました(泣)
もう片方があるからまあいいか~って北上!
今回エンジンを載せ替え後、ピストンも交換していたので、ならしも兼スローペースでした。
が、しかし今回やけにマフラーからの煙がすごい!特に片方からの煙が半端なく信号待ちでは大変なことになっており、ドライバーの方には迷惑かけておりました。
セッティング濃いのかと考えながらも走行中後ろの人は、オイル噴射攻撃にあっており洋服やらバイクがオイル点々になっており、またまたごめんなさい!
今回ツーリングに向けたくさんの人に手伝ってもらい、前日まで火花が飛ばず若松さん、K’Sさんに手伝ってもらいやっとしあがったエンジン・・・
またまたが、
クランクシールが抜けており、シリンダーにミッションオイルがまわり、一生懸命燃焼していて、イベント会場でミッションオイルをチェックしてみると、1.5リットル入っているはずのオイルが、350ミリ程度になっておりまたまたびっくり!
今回ビックリがいっぱいで写真も撮るのも忘れておりました・・・
とりあえず又エンジン下ろします・・・
だいぶへこんでおります(泣)

が、しかし出発してから恩納村へ入った頃から、フロントホークのシールが抜けオイル漏れを起こしてしまいました(泣)
もう片方があるからまあいいか~って北上!
今回エンジンを載せ替え後、ピストンも交換していたので、ならしも兼スローペースでした。
が、しかし今回やけにマフラーからの煙がすごい!特に片方からの煙が半端なく信号待ちでは大変なことになっており、ドライバーの方には迷惑かけておりました。
セッティング濃いのかと考えながらも走行中後ろの人は、オイル噴射攻撃にあっており洋服やらバイクがオイル点々になっており、またまたごめんなさい!
今回ツーリングに向けたくさんの人に手伝ってもらい、前日まで火花が飛ばず若松さん、K’Sさんに手伝ってもらいやっとしあがったエンジン・・・
またまたが、
クランクシールが抜けており、シリンダーにミッションオイルがまわり、一生懸命燃焼していて、イベント会場でミッションオイルをチェックしてみると、1.5リットル入っているはずのオイルが、350ミリ程度になっておりまたまたびっくり!
今回ビックリがいっぱいで写真も撮るのも忘れておりました・・・
とりあえず又エンジン下ろします・・・
だいぶへこんでおります(泣)
Posted by rz at 10:37│Comments(0)
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